Çerxa Alumînyûmê
Me rêzeyek tewra rimê çerxa boriyê, rimê çerxa bêpîlot, rimê çerxa gerîdeyê û çerxa tekerê endazyariyê pêş xist.
Wekî ku serîlêdanê, rimê çerxa sivik, rimê çerxa giran, rimê çandiniya çandinî û rimê tekerê endazyariyê hene.
Wekî celebê çerxê, rimê çerxa tûlekê, rimê çerxa bêpîlot û rûxara tekerê hilweşandî hene.
Li gorî celebê materyal, rimê çerxa pola û çerxa çerxa alloyî hene.
Li gorî rêbaza pêvajoyê, li wir rimê teker û dirêjahiya tekerê dirûve.
Çima tekerên tekerên pêş û paş ên kamyonan ji hev cûda ne?
Teker yek in, ji aliyekê ve zivirî û ji aliyekê din ve jî berjêr in, lê rewşa sazkirinê cuda ye. Ger çerxa pêşîn bi takekesî were saz kirin, aliyê konveksê derxînin derve, û her du tekerên paşîn li hevûdu hatine danîn. Ger aliyê konveksê li alîyê konvekirî were saz kirin, ew ê bi xwezayî koncal be.
Çerxa paşîn a gerîdeyê xwedan bargiraniyek mezin e, ji ber vê yekê her çerxa paşîn bi du lastîkan tê saz kirin. Ji bo hêsankirina sazkirinê û bicîhkirina pêkhateyên felcê, teker hatiye dîzaynkirin ku bibe aliyek. Gava ku her du teker li hev in, tenê hewce ye ku meriv bi hêsanî çend şûran bişkîne. Hemî tekerên gerîdeyê ji bo hêsaniyê bi vî rengî têne sêwirandin
Ev celeb rêbazê sazkirinê piranî ji bo armanca xwe ye. Ji bo ku barkirina xwe zêde bike, çerxa pêşîn teker rêber e, ku yek ji dehê barkirinê tev digire, ji ber vê yekê li aliyekê yek hubek teker heye, û paşîn jî çerxa barkirinê ye. Mînakî, hubika tekerê 22.5x8.25 wekî mînak bigirin, barkirina wê ya yekane 4 ton e, û paşiya trailer sê çeqel û 12 teker e, ku dibe 48 ton. Heke hûn dixwazin 48 ton giran hilgirin, û li aliyek trailer tekyek tek tek hebe hewceyê şeş axe ye, di warê lêçûnê de, abakusa çêker pir baş e.
Lêbelê, aniha, me hubek rimek fireh, 22.5x11.75 û 22.5x14 hilberandiye, ku pirsgirêka sazkirina hub-a du alî ya teniştê çareser dike û lêçûnan xilas dike.
Ji navenda çerxê re rim jî tê gotin. Li gorî taybetmendî û hewcedariyên modelên cihêreng, dê pêvajoya dermankirina rûyê rûkala hêlînan awayên cûda bigire, ku bi rengek bêkêmasî dikare were boyaxkirin boyaxkirin û nîgarên elektrîkê
Du heb plating li ser hêlîna tekerê hene.
Hubê otomobîla gelemperî di xuyangê de kêmtir tête hesibandin, û belavkirina germa baş hewceyek bingehîn e. Pêvajo di bingeh de dermankirina boyaxa nanpêjandinê qebûl dike, ango pêşî lê dikişîne û dûv re jî pijandina kehrebayî. Mesrefa bêtir aborî ye, û reng xweşik e û demek dirêj dom dike. Ger erebe were qut kirin jî, rengê hub nayê guhertin. Pir pêvajoyên dermankirinê yên rûkê hub wheel Volkswagen boyaxa pijandinê dikin, wekî Santana 2000, xialijunya, Zeitgeist, Southeast Lingshuai an Honda Odyssey. Hin hub çerxa rengê avant-garde ya moda, di heman demê de karanîna teknolojiya boyaxê ye jî. Ev celeb hub di bihayê de nerm e û di taybetmendiyan de temam e.
Parametreyên hilberê
Mezinahiya tekerê |
Mezinahiya tire |
Tîpa bolt |
Qulikê navendê |
PCD |
Offset |
Qalindahiya dîskê (veguhêzbar) |
Nêzîkî Wt (kg) |
10.00-20 |
14.00R20 |
10,27 |
281 |
335 |
115.5 |
14 |
68 |
|
|
|
|
|
|
|
|
8.5-24 |
12.00R24 |
10,26 |
281 |
335 |
180 |
14/16 |
69 |
8.5-24 |
12.00R24 |
10,27 |
281 |
335 |
180 |
14/16 |
78 |
|
|
|
|
|
|
|
|
8.5-20 |
12.00R20 |
10,26 |
281 |
335 |
180 |
14/16 |
53 |
8.5-20 |
12.00R20 |
10,27 |
281 |
335 |
180 |
14/16 |
61 |
8.5-20 |
12.00R20 |
8,32 |
221 |
285 |
180 |
16 |
55 |
8.5-20 |
12.00R20 |
10,32 |
222 |
285.75 |
180 |
16 |
55 |
|
|
|
|
|
|
|
|
8.00-20 |
11.00R20 |
10,26 |
281 |
335 |
175 |
14 |
50 |
8.00-20 |
11.00R20 |
10,27 |
281 |
335 |
175 |
14/16 |
53 |
8.00-20 |
11.00R20 |
8,32 |
221 |
285 |
175 |
14/16 |
53 |
8.00-20 |
11.00R20 |
10,32 |
222 |
285.75 |
175 |
14/16 |
53 |
|
|
|
|
|
|
|
|
7.50V-20 |
10.00R20 |
10,26 |
281 |
335 |
165 |
13/14 |
47 |
7.50V-20 |
10.00R20 |
10,27 |
281 |
335 |
165 |
14/16 |
47 |
7.50V-20 |
10.00R20 |
8,32 |
221 |
285 |
165 |
14/16 |
50 |
7.50V-20 |
10.00R20 |
8,32 |
214 |
275 |
165 |
14 |
47 |
7.50V-20 |
10.00R20 |
10,32 |
222 |
285.75 |
165 |
14/16 |
50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
7.25-20 |
10.00R20 |
8,32 |
221 |
285 |
158 |
13 |
49 |
|
|
|
|
|
|
|
|
7.00T-20 |
9.00R20 |
8,32 |
221 |
285 |
160 |
13 |
40 |
7.00T-20 |
9.00R20 |
8,32 |
214 |
275 |
160 |
13 |
40 |
7.00T-20 |
9.00R20 |
10,32 |
222 |
285.75 |
160 |
13/14 |
40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
6.5-20 |
8.25R20 |
6,32 |
164 |
222.25 |
135 |
12 |
39 |
6.5-20 |
8.25R20 |
8,32 |
214 |
275 |
135 |
12 |
38 |
6.5-20 |
8.25R20 |
8,27 |
221 |
275 |
135 |
12 |
38 |
|
|
|
|
|
|
|
|
6.5-16 |
8.25R16 |
6,32 |
164 |
222.25 |
135 |
10 |
26 |
|
|
|
|
|
|
|
|
6.00G-16 |
7.5R16 |
6,32 |
164 |
222.25 |
135 |
10 |
22.5 |
6.00G-16 |
7.5R16 |
5,32 |
150 |
208 |
135 |
10 |
23 |
|
|
|
|
|
|
|
|
5.50F-16 |
6.5-16 |
6,32 |
164 |
222.25 |
115 |
10 |
18 |
5.50F-16 |
6.5-16 |
5,32 |
150 |
208 |
115 |
10 |
18 |
5.50F-16 |
6.5-16 |
5,29 |
146 |
203.2 |
115 |
10 |
18 |
5.50F-16 |
6.5-16 |
5,32 |
133 |
203.2 |
115 |
10 |
18 |
5.50F-16 |
6.5-16 |
6,15 |
107 |
139.7 |
0 |
5 |
16 |
5.50F-16 |
6.5-16 |
5,17.5 |
107 |
139.7 |
0 |
5 |
16 |
|
|
|
|
|
|
|
|
5.50-15 |
6.5-15 |
5,29 |
146 |
203.2 |
115 |
8 |
16 |
FAQ
Q1. Termsertên we yên pakkirinê çi ye?
A: Bi gelemperî, kelûpel di tûrikên xapandinê de têne morkirin û di karton û dozên palet an dar de têne pakij kirin.
Q2. Mercên dayîna we çi ne?
A: T / T (spartinê + bîlançoya berî radestkirinê). Berî ku hûn hevsengiyê bidin em ê wêneyên hilber û pakêtan nîşanî we bidin.
Q3. Mercên radestkirina we çi ne?
A: EXW, FOB, CFR, CIF.
Q4. Dema radestkirina we çawa ye?
A: Bi gelemperî, ew ê 25-ê 60 roj piştî wergirtina dravdana xweya pêşîn bistîne. Wextê radestkirina taybetî bi tiştan û hêjmara emrê we ve girêdayî ye.
Q5. Hûn dikarin li gorî nimûneyan hilberînin?
A: Erê, em dikarin bi nimûneyên we an nîgarên teknîkî hilberînin. Em dikarin qalib û alavan çêbikin.
Q6. Siyaseta weya nimûneyê çi ye?
A: Em dikarin pargîdaniyê ji bo belaş peyda bikin heke di pargîdaniya me de perçeyên amade hene, lê divê xerîdar mesrefa qurier bidin.
Q7. Hûn çawa karsaziya me têkiliyek demdirêj û baş dikin?
A: Em ji kirrûbirra xwe ya taybetî ji hilberên hilberandî yên dawîn re, bi çareserkirina pirsgirêkek cûrbecûr ji bo xerîdarên cihêreng li seranserê cîhanê, karûbarek yek-dabîn dikin.