Tool Hardware and Equipment Co., Ltd. di nîvê yekem a salê de hêviyên xweyên firotanê derbas kir û ji bo firotana Sinotrans a heşt mehî qada karûbarê bêtir berfireh dike.
Pargîdaniyê dabeşa barkêşiya xwe li du deverên din fireh kir-Rêvebirê Kargêrê Jalil Dabdoub got ku pargîdanî li avahiya çermîneriyê ya kevnare li 259 Riya Town Town, Kingston, a depoyek girêdayî li jora Waterloo Road li nêzê Grant Spoon. Belavker dikarin li derveyî Amûran jî kar bikin. Navenda wê li 138 Riya Town Town e.
Di Gulana sala borî de, Tools Hardware dest bi firotina yekeyên Sinotruck kir. Wî got ku heta dawiya salê, beşa karûbarê ku ji sê rack û hilkêşan pêk tê dê bibe şeş.
"Heya nuha, me nêzîkê 150 kamyon firotine, ku ji hêviyê çêtir e ji ber ku ya ku em xwediyê wê ne," Dabdoub ji The Collector Financial re got, û anî ziman ku Berjewendiya sûkê bi giranî ji devê dev tê.
Ya herî populer kamyonek darbestê ya şeş teker e ku 10 ton, 14 metre kûp e, û ji kêmtirî 5,3 mîlyon $ tê firotin. Wî got.
Sinotruck yek ji marqeyên Çînî ye ku vê dawiyê ketiye sûka Jamaican. Markên din Shacman ji hêla Tank-Weld Group ve hatî derxistin, û Foton jî ji hêla Key Motors ve hindiktir têne derxistin.
Beşa barkêşiya Jamaica bi piranî xwe dispêre kamyonên desta duyemîn ên ku ji bazarên UKngilîztan û DYE hatine kirîn. Lêbelê, ji ber zêdebûna tevliheviya wesayîtên destê duyemîn û nebûna kamyonên li Jamaica, wesayîtên desta duyemîn ji hêla pirsgirêkên lênihêrînê ve hatine kişandin. Kapasîteyên teknîkî û alavên ku ji bo wan karûbar peyda dikin, û nebûna parçeyên yedek.
Kamyonên Çînî li şûna keştiya pîr a kamyonên Amerîkî û Brîtanî ne. Pargîdaniya alavên amûran yek ji amûrên guherîna fîloya pargîdaniyê ye, û got ku wê wusa kir ku eger ezmûn bi ser bikeve wekî firoşyarek kamyonan bikeve sûkê.
Dabdub red kir ku bêje şirketa wî di dawiyê de çiqas veberhênan kir da ku firoşgehên nû çêbikin, û nexşeya wî ya ku îsal drav bêtir xerckirin da ku qada tamîrê duqat bike.
Kamyonên Çînî yên li Jamaîka hatine belav kirin di navbera 4,4 mîlyon û 32 mîlyon dolarên Amerîkî de ne, ya herî biha jî yekîneya Shacman e.
Li gorî gelek jêderkên pîşesaziyê, ew ji kamyonên destê duyemîn ên Brîtanî û Amerîkî erzantir in, parastin erzantir in, û li gorî parastinê girêdayî jiyanek wan a dirêj heye.
Sinotruck kamyonên 10-tonî û kamyonên zêde-giran ên 12-û 16-teker kar dike. Van kamyonan barkirina xwe% 50 zêde kirine û bi taybetî di pîşesaziya madenê ya li Jamaica de têne bikar anîn.
Yek ji pargîdaniyên ku vê veguherînê pêk tîne Kamyonên Nûjen e, ku boksîtê ji kanzaya Schwalenberg a li St. Ann-St vedigire. Sînorê Catherine û kaniyên kûr ên li Geliyê Avê ya St. Van kanan bi zozanên asê têne xuyang kirin. Astên (ji binê bilindahiya rê de) ji yekîneyên Çînî re.
"Encam ne tenê pir baş e, lê bandor jî pir baş e." McMorris bi ken ragihand. "Me 20 kamyonên Amerîkî di balafira xwe de tasfiye kirin û bi heman mîqdara Sinotruk veberhênan, ku tavilê tonaja ku tê rakirin% 100 zêde kir," McMorris got.
Ji bo keştiya kevn, carinan pêkanîna fermanan ji ber kêmbûna kamyonê ne gengaz bû, ku bû sedem ku dahata pargîdaniyê zirarê bibîne, lê McMorris got ku ji ber veguheztina qamyonê, karsaziya wî êdî ne di bin dorpêç û lêçûnên domandina domdar de ye. Pirsgirêkan.